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Estados Unidos

11/11/2010 08:21 PM

GM dice que el Cruze Eco será el vehículo de menor consumo de su categoría

El fabricante estadounidense dijo que el consumo del Cruze Eco es inferior a cualquiera de sus competidores, hasta el punto que es un 23% menor que el del Honda Civic, e incluso algunos modelos híbridos. EFE/Archivo
El fabricante estadounidense dijo que el consumo del Cruze Eco es inferior a cualquiera de sus competidores, hasta el...

Washington, 11 nov (EFE).- General Motors (GM) dijo hoy que su nueva berlina compacta, el Chevrolet Cruze Eco, que en enero saldrá a la venta en Estados Unidos, tendrá un consumo de 42 millas por galón (5,6 litros por cada 100 kilómetros) en carretera.

En ciudad el consumo del automóvil aumenta hasta las 28 millas por galón (8,4 litros por cada 100 kilómetros).

El fabricante estadounidense dijo que el consumo del Cruze Eco es inferior a cualquiera de sus competidores, hasta el punto que es un 23% menor que el del Honda Civic, e incluso algunos modelos híbridos.

GM señaló que el Cruze Eco supera en economía de consumo a los modelos híbridos del Ford Fusion, Nissan Altima y Toyota Camry.

"El Chevrolet Cruze sigue redefiniendo el segmento compacto" afirmó Chuck Russell, director de Línea de Vehículos de GM.

Russell destacó que el Cruze Eco, que tendrá un precio básico mínimo de 18.895 dólares en Estados Unidos, consigue este reducido consumo sin el sobreprecio vinculado con los modelos híbridos.

GM dijo que parte del ahorro en consumo del Cruze Eco procede de las 500 horas de pruebas en el túnel de viento realizadas para diseñar el Chevrolet Volt, un vehículo eléctrico que saldrá a la venta a finales de año.

Volt y la familia de vehículos Cruze comparten la misma arquitectura central.

GM señaló que las mejoras aerodinámicas del Cruze Eco redujeron el consumo del vehículo de 36 millas por galón (6,5 litros por cada 100 kilómetros) a 42 millas por galón (5,6 litros por cada 100 kilómetros).

Uno de las nuevas tecnologías incorporadas en el modelo Eco es un obturador en la parte inferior de la parrilla delantera que se cierra a velocidades elevadas para reducir la resistencia aerodinámica.

Los neumáticos del Eco también son especiales al utilizar unas llantas Goodyear de 17 pulgadas con ultra-baja resistencia al rodaje que también serán utilizadas en el Volt.

El Eco también ha sufrido un proceso de adelgazamiento en comparación con otros modelos de la familia Cruze de forma que pesa casi 100 kilogramos menos que el Cruze 1LT.

Finalmente, la versión estándar del Eco está dotada con un motor Ecotec turboalimentado de 1,4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades que genera 138 caballos de potencia.

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